硬齒面減速機(jī)的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)

與傳統(tǒng)的減速機(jī)相比，硬齒面減速機(jī)具有很大的優(yōu)勢(shì)?？梢哉f，它適用于各種機(jī)械系統(tǒng)。以下是硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)圖的簡(jiǎn)要介紹。減速機(jī)承載能力強(qiáng)，硬化后更耐用。

一、硬齒面減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：
1.中心距離、中心高度和傳動(dòng)比按優(yōu)先順序排列。
2.箱體是硬面減速器中結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件。用于支撐和固定軸類零件，保證旋轉(zhuǎn)零件的潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)與外界的密封。它具有的性能、重量、成本和零件壽命。它有很大的影響力。
3.齒輪由高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳和淬火制成。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平。
4.傳動(dòng)效率高，噪音低，承載能力在90年代達(dá)到世界先進(jìn)水平。
5.用計(jì)算機(jī)優(yōu)化齒輪參數(shù)和結(jié)構(gòu)。
6.盒座、盒蓋結(jié)構(gòu)、其他標(biāo)準(zhǔn)件和一些造型標(biāo)準(zhǔn)件可直接調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)件庫或參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

二、硬齒面減速機(jī)零件加工：
1.箱：鑄件進(jìn)料-粗銑-精銑-組合箱-粗銑-精銑-粗銑-精銑。
2.齒輪：鍛造進(jìn)給-粗加工-探傷-淬火和回火-半精加工車削-滾齒-滲碳-淬火-精加工車削-磨削-齒輪精度檢測(cè)。
3.齒輪軸：鍛造進(jìn)給-粗加工-探傷-淬火和回火-半成品汽車-滾齒-滲碳-淬火-精車-外圓磨削-磨齒-齒輪精度檢測(cè)。
4.內(nèi)齒輪套：鍛造進(jìn)料-粗車-探傷-淬火和回火-半精車-精車-齒輪成型。
5.行星架：鑄造進(jìn)料-粗車-探傷-淬火和回火-半精車-整車-粗車-精鏜-滾齒。

硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。內(nèi)部組件由各種組件組成。每個(gè)組件的生產(chǎn)過程也不同。在設(shè)備的工作中，各部件相互配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，使安裝更加方便、穩(wěn)定。

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